Ihr Traumauto ist ein Porsche 911? Vielleicht sogar aus der 996er Serie? Dann beachte! Denn als Vertreter dieser Baureihe stellen wir Ihnen jetzt einen ganz besonderen 911 vor. Damit brechen Sie vielleicht alles, was Sie bisher über gebrauchte Raupengeräte mit hoher Laufleistung gehört haben.

Zunächst einmal ist ein alter Porsche 911 GT3 Clubsport mit 230.000 Kilometern auf dem Tacho nichts Ultra Aufregendes. Aber wenn man bedenkt, dass rund 80.000 davon ausschließlich auf Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife gefahren wurden, wird es interessanter. Hört man sich dann noch die wenigen Sätze des Porsche-Besitzer im Video an, möchte man gleich zum Notebook greifen und auf den Gebrauchtwagenmärkten stöbern. Denn der gute Mann aus England erklärt, dass er das Auto nur ganz normal warten musste. Der kürzlich komplett überholte Motor ist ebenso original wie das Getriebe. Bemerkenswert ist auch, dass bisher nur drei Kupplungssätze benötigt wurden! Dass auch die Dämpfer neu sind, sehen wir als Randnotiz. Auch ein Volvo V40 braucht irgendwann nach dieser Reise neue Fahrwerksteile.

Wer trotz aller Euphorie einen gebrauchten 996 GT3 haben möchte, sollte vorher einen kurzen Blick auf sein Bankkonto werfen. Gebrauchte Modelle mit lückenloser Historie, auch jenseits der 100.000-Kilometer-Marke, nähern sich mittlerweile rasant der 100.000-Euro-Marke. Um es auf den Punkt zu bringen: Der damalige Neupreis lag 1999 bei ca. 180.000 - kurze Erinnerungspause - D-Mark! Wer sich auch mit weniger zufrieden gibt, findet halbwegs brauchbare 996 Carrera-Modelle für unter 20.000 Euro. Egal ob GT3 oder Einsteiger-Carrera. Der hier gezeigte 996 macht Mut, dem scheinbar rockigen Neun-Elf eine Chance auf ein drittes oder viertes Leben zu geben. Denn die grundsolide Basis des 996 darf nicht der Vergangenheit angehören!

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