Warum Standorte wie der Bischofsheimer Rangierbahnhof für die Klimaziele unersetzbar sind. Ein Einblick in die Arbeit.

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Gebremst wird mit einem sogenannten Hemmschuh, der auf die Schiene gelegt wird. (Foto: Michaela Kabon)

Gebremst wird mit einem sogenannten Hemmschuh, der auf die Schiene gelegt wird. Foto: Michaela Kabon

Gekuppelt wird auch auf dem Bischofsheimer Rangierbahnhof noch per Hand. Hier: Wagenmeister Tobias Ernst. Foto: Michaela Kabon

Beim Abdrückvorgang schiebt die Rangierlok den Waggon über den Berg. Foto: Michaela Kabon