Hubraum ist angeblich durch nichts zu ersetzen – wie wär’s aber mit einem Stage 3- Turbo-Upgrade vom TurboZentrum? Hier bekommt der weit verbreitete 1.4 T(F)SI-Motor aus dem VAG-Konzern eine ordentliche Kraft-Kur. Statt der serienmäßigen 140 bis 185 PS kann dieser Turbolader nun 270+ PS leisten Audi A1, Golf 5/6, Seat Ibiza oder auch VW Tiguan (und viele andere) können die Werksleistung teilweise damit also fast verdoppeln! Bei einer Stage 3-Optimierung wird aus dem originalen Turbolader alles herausgeholt, was die technischen Möglichkeiten modernster Turbolader-Rennsporttechnik hergeben. Das Ergebnis ist ein Turbolader der äußerlich zu 100% wie der originale Turbolader aussieht und dennoch Maximalleistung liefert. Hierbei steht jedoch die perfekte Fahrbarkeit – also Ansprechverhalten und Ladedruck-Aufbau im Vordergrund. Wie auch bei der Stage 2-Optimierung wird ein gefrästes Verdichterrad aus Aluminium mit schlanker Kontur und Extended Tip Technologie verbaut. Das Verdichtergehäuse wird dazu passend CNC-bearbeitet und spaltoptimiert.

Das Abgasgehäuse wird ebenfalls in der CNC-Fräse bearbeitet und spaltoptimiert um das größere Abgasrad aufzunehmen. Neben zahlreichen Änderungen an der Rumpfgruppe, Backplate und Lageraufnahmen zur Optimierung der Haltbarkeit wird auch hier, wie in der Stage 2 ein verstärktes Radiallager und ein verstärktes 360°-Axiallager eingesetzt. Das Verdichterrad fällt bei einer Stage 3-Optimierung größer aus als bei einer Stage 2- Optimierung, da bei einer Stage 3 die im Verhältnis stehende Abgasseite vergrößert wird. Nur in Kombination mit der größeren Abgasseite ist es möglich, mit diesem Lader eine Leistung von 270+ PS zu erreichen.

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